2007 年不幸的一天，軟件故障導(dǎo)致17,000 架飛機(jī)在洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)停飛。美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局在機(jī)場(chǎng)使用的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，最終關(guān)閉并導(dǎo)致數(shù)千名洛杉磯國(guó)際機(jī)場(chǎng)的乘客滯留，直到系統(tǒng)重新上線。

這是一個(gè)極端的情況，但對(duì)于各種規(guī)模的公司來(lái)說(shuō)，它都有一個(gè)教訓(xùn)——無(wú)論杭州包裝設(shè)計(jì)公司使用的技術(shù)質(zhì)量有多高，它都不是 100% 萬(wàn)無(wú)一失的。如果您將技術(shù)用于日常功能，則需要安裝逃生艙口。這種緩刑應(yīng)該是一種手動(dòng)選項(xiàng)，可以維持服務(wù)并避免讓客戶失望或激怒客戶。

自動(dòng)化的好處

自動(dòng)化是雇主和雇員日益關(guān)注的問(wèn)題；人們害怕失去工作給機(jī)器，一些專家說(shuō)這是有道理的。但麥肯錫的一項(xiàng)研究表明，在不久的將來(lái)，只有5%的工作將實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)化，而社會(huì)科學(xué)研究網(wǎng)絡(luò)的研究表明，在杭州包裝設(shè)計(jì)公司當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)中，計(jì)算機(jī)創(chuàng)造的工作數(shù)量通常與它們已經(jīng)過(guò)時(shí)的工作數(shù)量相同。

公司必須讓員工做好準(zhǔn)備，與機(jī)器同行一起承擔(dān)新的角色，而不是等待機(jī)器人接管。如果使用得當(dāng)，技術(shù)可以自動(dòng)回答常規(guī)和常見(jiàn)的客戶問(wèn)題；將這些查詢卸載到自動(dòng)化工具可以減少后端所需的人數(shù)。

那些留在這些領(lǐng)域的人發(fā)展專業(yè)技能，可以處理更復(fù)雜的任務(wù)，并花必要的時(shí)間與每個(gè)客戶一起提供令人驚嘆的體驗(yàn)。專注于培養(yǎng)數(shù)百名高技能、有能力的人比培養(yǎng)1000名員工的人才要容易得多。

同樣重要的是，自動(dòng)化也有利于客戶。如果他們的問(wèn)題不屬于普通類別，他們可以高枕無(wú)憂，因?yàn)楹贾莅b設(shè)計(jì)公司知道他們將被轉(zhuǎn)移給知識(shí)淵博的代表。因?yàn)檫@些員工不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間記住低級(jí)信息，所以他們可以一頭扎進(jìn)更復(fù)雜的需求和問(wèn)題。

當(dāng)然，您必須注意客戶接待。如果人們習(xí)慣于與現(xiàn)場(chǎng)代表交談，當(dāng)他們意識(shí)到他們現(xiàn)在必須通過(guò)自動(dòng)助手時(shí)，他們會(huì)感到惱火。盡管如此，如果您對(duì)如何實(shí)施新工具很敏感，大多數(shù)人都會(huì)適應(yīng)。

確保在測(cè)試這些新工具時(shí)傾聽(tīng)客戶的意見(jiàn)。否則，杭州包裝設(shè)計(jì)公司將無(wú)法節(jié)省您所期望的那么多錢(qián)，因?yàn)楫?dāng)人們無(wú)法獲得所需的答案或支持時(shí)，他們會(huì)離開(kāi)您。如果一個(gè)工具不適合您的受眾，那么它的復(fù)雜程度并不重要。